光谷火车站正式开建 铁路、地铁、BRT公交无缝换乘
本报讯（记者谭德磊 通讯员邝教达）备受关注的光谷火车站正式开建。昨天，光谷火车站东、西广场（含周边10条道路）暨11号线东段二期工程等三大项目联合开工。这意味着，光谷居民家门口也将拥有集国铁、城铁、地铁和BRT专用公交于一体的大型综合交通枢纽站。 光谷火车站就是原流芳火车站，位于东湖开发区关山片区东部、三环线内，规划范围北至高新大道，南至高新二路，西至光谷大道，东至光谷一路，总占地面积约2.65平方公里。此次先期开建的是光谷火车站东、西广场。 建设方武汉光谷交通建设有限公司项目负责人介绍，光谷火车站东、西广场位于站房东、西两侧。东广场地下空间为两层，总建筑面积约8万平方米。地下一层设有出租车停车场；地下二层包括集散大厅、社会车辆停车场等空间。总建筑面积约10万平方米的西广场同样为地下两层，地下一层为出站大厅、公交停车区、出租车候客区以及商业区；地下二层为社会公共停车区。东、西广场工期为34个月，计划2017年9月完成主体施工，2018年5月完成装饰、安装等施工，具备使用条件。 在光谷火车站，11号线东段与2号线南延线在该站“T”型换乘。2号线南延线站台设置于地下二层，11号线东段站台设置于地下三层，两站均为岛式站台，公共站厅层设置于地下一层。此外，光谷火车站还将汇聚武九铁路，以及武黄、武咸2条城际铁路；同时，雄楚大道BRT专用公交、多条常规公交线路也将在此无缝衔接。 作为武汉五大火车站之一，光谷火车站计划2018年底建成，将打造成“国内最佳无缝换乘站”。届时，光谷居民可以在光谷火车站无缝转乘地铁、城铁、BRT公交和出租车；黄冈、咸宁等武汉城市圈居民，也可以在该站自如地往来于武汉市区。
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